Elektu kiam kaj kie vi rajdas

Ne veturi en malbona vetero multe pliigos la vivon de via veturado, bremsoj, pneŭoj kaj lagroj. Kompreneble, foje ĝi estas neevitebla, sed se vi povas elekti ne veturi sur malsekaj, ŝlimecaj aŭ remburitaj gruzvojoj, via biciklo dankos vin.

Se estas absolute neeviteble aŭ planite veturi ekstervoje, tiam vi devas konsideri ĉu la itinero, kiun vi elektas, havos akvumadon. Ekzemple, post pluvego, la vojetoj kaj gruzaj vojoj estos pli malsekaj ol la larĝaj vojoj. Eta alĝustigo al via itinero multe plilongigos la funkcidaŭron de rezervaj partoj.

Purigu vian veturadon, lubriku vian ĉenon

Teni vian veturadon pura kaj lubrikita povas multe pliigi la vivon de la veturado. Kiel ekstrema ekzemplo, en la kazo de manko de bontenado, la tuta veturado de la sama modelo estas kovrita de rusto post malpli ol 1000 kilometroj da uzo kaj devas esti anstataŭigita, dum tiuj, kiuj tenas ĝin pura kaj uzas altkvalitajn lubrikaĵojn, nur la ĉeno Vi povas uzi almenaŭ 5000 kilometrojn.

Por serĉi marĝenajn avantaĝojn, homoj evoluigis malsamajn ĉenajn oleojn. Bone konservita ĉeno povas havi funkcidaŭron de pli ol 10,000 kilometroj, dum aliaj komponantoj estas multe preter ĉi tiu kategorio. Se vi sentas, ke la ĉenŝarĝo estas malglata aŭ seka dum rajdado, tiam ĝi devas esti lubrikita kiel eble plej baldaŭ. Kutime ĉena oleo estas dividita en vaksa tipo (seka) kaj oleospeco (malseka tipo). Ĝenerale parolante, vaksa ĉena oleo ne estas facile makulebla kaj taŭgas por sekigi. medio, redukti ĉenon eluziĝon; olea ĉena oleo taŭgas por malsekaj medioj, kun pli forta aliĝo, sed estas facile malpuriĝi.

Kontroli la ĉenon eluziĝon kaj streĉiĝon ĝustatempe estas alia grava punkto por protekti la transmisisistemon. Antaŭ ol via ĉeno eluziĝos kaj fariĝas pli longa, vi devas anstataŭigi ĝin ĝustatempe, por ne akceli la eluziĝon de la inercirado kaj la disko, aŭ rompiĝi kaj kaŭzi neantaŭvideblan damaĝon. Ĉenreganto estas kutime postulata por konfirmi ĉu la ĉeno estas etendita. Iuj markoj de ĉenoj venas kun ĉenregulo, kiu devas esti anstataŭigita tuj kiam la ĉeno superas la streĉan avertlinion.

Efektivigu preventan bontenadon

La veturado estas nur unu parto de la biciklo, aliaj aferoj kiel malsupraj krampoj, aŭdiloj, naboj ktp ankaŭ povas esti efektivigitaj preventaj purigado kaj bontenado. Simpla purigado kaj lubrikado de ĉi tiuj ofte preteratentitaj areoj, forigante akumulitan grizon kaj malhelpante korodon, ankaŭ multe pliigos funkcidaŭron.

Ankaŭ, se via aŭto havas movantajn partojn kiel ŝokojn aŭ faligilojn, fajna polvo povas kaptiĝi sub la sigelo kaj iom post iom damaĝi la surfacojn de tiuj teleskopaj partoj. Kutime provizantoj rekomendas, ke similaj partoj estu servataj je 50 aŭ 100 horoj da uzo, kaj se vi ne povas memori kiam la lasta servo estis, certe estas tempo servi.

Inspektado de bremsoj kaj kusenetoj

Ĉu vi uzas diskojn aŭ randajn bremsojn, la bremsaj surfacoj eluziĝos kun la tempo, sed preni antaŭzorgojn povas multe plibonigi la partan vivon. Por randbremsoj, ĉi tiu ago povas esti tiel simpla kiel purigi viajn randojn per pura ĉifono kaj forigi ajnan amasiĝon de la bremsaj kusenetoj.

Por diskobremsoj, la plej ofta kaŭzo de trofrua eluziĝo estas neegala frotado kaŭzita de nedece instalitaj kalibriloj aŭ deformaj la kusenetoj. Diskobremsaj vojkompletoj estas unu el la partoj plej trafitaj de provizoĉeno, kaj alĝustigoj al la bremsoj povas havi grandegan efikon al eluziĝo kaj bremsado. Kutime, kiam la dikeco de la kuseneto estas malpli ol 1 mm, la kuseneto povas esti anstataŭigita. Krome, ne forgesu, ke la disko fine eluziĝos. Kontroli la koncernajn partojn ĝustatempe povas trovi la problemon kiel eble plej baldaŭ.

Kiam la partoj atingas la anstataŭaĵon, vi trovas, ke la produktoj de la sama modelo jam estas elĉerpitaj. Nuntempe, vi devas trovi pli altnivelan aŭ plialtigitan kongruan produkton por anstataŭigi. Ankaŭ estas ŝanco por vi lerni pri la kongruo de parto, kiun vi bezonas, kaj vidi ĉu ekzistas malalta aŭ altnivela parto, kiu povas esti anstataŭigita.

Ekzemple, vojĉenoj estas klasika ekzemplo. Komencante je 11 rapidecoj, Shimano Ultegra ĉenringoj povas esti interŝanĝitaj sur preskaŭ ajna Shimano krankilo. Kasedoj kaj ĉenoj estas alia ekzemplo kie rapideckongruo povas esti sekure ĝisdatigita aŭ plietigita sendepende de grado. Kutime por la veturado, aliaj partoj de la sama marko kaj la sama rapideco povas esti miksitaj, kiel ekzemple 105 krankoj kun Dura-Ace ĉenoj. Aŭ elektu iujn triajn diskojn.